Безрельсовая железная дорога Дрездена

В Дрездене была продемонстрирована железная дорога без рельсов, с верхней тягой. Особенность сконструированного вагона в том, что он поставлен на три оси, вследствие чего тяжесть распределяется ровнее и давление на оси меньше.

Ток к мотору проводится небольшим вагончиком, движущимся на двух надземных проволоках. Этот собиратель тока соединен с мотором упругим кабелем, длина которого обеспечивает вагону известную степень свободы.

При этом два встречных вагона без труда расходятся, поскольку движущий кабель прицепляется к вагону и при встрече проводники вагона только меняются кабелем друг с другом.

Тележка мотора может трансформироваться и имеет многостороннее применение. Карета, например, может быть снята и заменена товарным вагоном или кузовом автомобиля.

Зимою колеса, надетые на ось двигателя, получают острые обода, а большие задние колеса могут быть сняты и заменены полозьями. Таким образом, безрельсовые пути удобны для эксплуатации не только в теплое время, но и зимой.

Комментировать

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.