|
Гибель атомохода "Трэшер" |
|
|
Автор Михаил Курушин
|
|
Страница 4 из 30
Миссис Frederick B. Warder крестит «Трэшер» (SSN-593), во время церемонии ввода лодки в эксплуатацию в Портсмуте на военно-морской верфи 9 июля 1960 г. Другие присутствующие (слева направо): г-жа C. Pattisen лейтенант Dale E. Deverspicke (корпус капелланов »), и капитан Henry P. Rumble. Обратите внимание, что крещение состоялось у кормы подводной лодки.
Словно мощный кит продиралась она сквозь толщу воды, погружаясь в бездну, либо вырывалась на поверхность быстрее скоростного лифта. Все внутренние отсеки и коридоры были снабжены поручнями, чтобы люди в любой момент могли удержаться на ногах.
Этот колосс водоизмещением 4300 тонн под водой был мобильнее самолета в небе. На флотском жаргоне субмарину окрестили «смертельным охотником». Ее основное назначение — выслеживать и топить вражеские подводные лодки.
Носовая часть судна была оборудована сонаром — системой звуковой локации, позволяющей по подводным шумам устанавливать местоположение вражеского судна с точностью до одного метра.
«Трэшер» на рисунке художника
Сонар не оставил места для торпедных аппаратов, так что последние располагались у «Трэшера» сбоку от башни, по два с каждой стороны.
Ну и конечно же сердце субмарины — атомный реактор «S5W2», сравнительно небольшое устройство, охлаждаемое водой. Мощность реактора составляла 15 000 лошадиных сил, он не только снабжал паром турбины, но и питал энергией системы очистки воздуха и воды.
Теоретически, не всплывая, «Трэшер» могла преодолеть 200 000 км, то есть — совершить пятикратное кругосветное путешествие со скоростью около 55 км/ч. Никто из непосвященных тогда точно не знал, на какую глубину способна погрузиться лодка. Не менее 330 м, считали многие.
Этот показатель в три раза превышал те рекорды, на которые были способны субмарины времен второй мировой войны. Сегодняшнее пробное плавание «Трэшера» должно закончиться погружением на максимальную тестовую глубину...
|
