|
Гибель атомохода "Трэшер" |
|
|
Автор Михаил Курушин
|
|
Страница 9 из 30
Эту функцию выполняют горизонтальные рули, управление которыми
осуществляется как в самолете.
«Пилоты» сидят в овальных креслах, держа в
руках штурвалы, очень похожие на те, что имеются в кабинах реактивных
истребителей.
В 7.52 «Трэшер» выходит на связь и сообщает о погружении на 400 футов (122 метра).
В 8.00 на «Скайларк» приходит сообщение о дальнейшем курсе лодки. Катер принимает его и передает свои координаты. Капитан «Скайларка» Хекер решает не наносить курс подлодки на морскую карту.
В 8.09 с «Трэшера» вещают, что достигнута половина максимальной глубины погружения. В следующие полчаса Харвей подвергает подлодку серьезным испытаниям.
«Скайларк» продолжает зависать над субмариной, получая информацию о дальнейших изменениях курса.
В 8.35 «Трэшер» информирует, что делает последний «шаг» — идет на максимальную глубину. Следуют дальнейшие плановые сообщения с заметным ухудшением качества связи.
В 9.02 с катера запрашивают очередное уточнение данных. Сигнал на подлодку приходит искаженным, ибо оттуда отвечают: «Просьба повторить».
В 9.09 «Трэшер» достигает, наконец, максимально допустимой глубины погружения — 330 метров.
Минуту спустя с подлодки посылают сигнал об изменении курса. До этого момента все идет по плану...
|
