го торжественно открыли во Франции, и сделал это президент Жак Ширак. У виадука Мийо — всего семь опор, и это считают большим достижением.

Общий вес конструкций — 36 тысяч тонн, для такого моста это немного.

Легкость объясняется тем, что виадук почти полностью создан из стали: раньше в подобных проектах всегда применяли бетон.

Конструкция, по сути, та же, что у виадуков древних римлян, только масштаб побольше: через долину со сложным рельефом перекинут мост длиной в два с половиной километра.

Событие поддержало национальную гордость всех французов и принесло облегчение как местным жителям, так и проезжим автомобилистам.

Высочайший мост в мире — дерзкий и весьма долгожданный проект.

Он был нужен еще в конце 80-х годов, но стал намного нужнее в последние годы. Жители Мийо буквально задыхались от автомобильных пробок и газов.

Теперь чужие машины быстро покидают город. А для тех, кто едет через Францию на юг, в Испанию и Италию, путь стал короче на несколько часов.

Виадук, наверно, мог бы выглядеть скромнее и стоить дешевле, да и строить его было бы проще, — но тогда не воплотилась бы давняя красивая мечта британского конструктора сэра Нормана Фостера и французской фирмы «Эйфаж».

Более ста лет назад она участвовала в строительстве знаменитой Эйфелевой башни, — а теперь, вложив 320 миллионов евро, построила мост, расположенный ненамного ниже, чем вершина эмблемы Парижа!

Смотреть на мост со стороны интереснее, чем по нему ехать; вид с высоты 245 метров наверняка красив, — но те, кто за рулем, могут и испугаться.

Так решили конструкторы — и установили барьеры на уровне глаз автомобилистов. А чтобы те не уснули от скуки, — мост, который мог бы быть прямым, слегка искривили...

«Виадук Мийо — шедевр инженерной мысли. Это символ новой Франции, динамичной, предприимчивой, вкладывающей средства в свое будущее и стоящей во главе мирового прогресса.

Страна должна гордиться теми людьми, которые трудились на этой стройке», — заявил Жак Ширак. Президент был единственным, кто побывал на мосту бесплатно.

Остальным это удовольствие обходится от четырех до шести евро с машины.