Находки, сделанные по всему миру, говорят о том, что подобные челны строились и эксплуатировались уже 12 тысяч лет тому назад.

Гийом Боплан — французский инженер, состоявший на службе у польского короля — в своём труде «Описание Украины» был более скептичен к казацким челнам.

Он писал: «Казацкие челны — грубой работы, ручной техники: прямой парус почти никогда не поднимают, идут под 20-30 веслами, вместо руля — весла на носу и на корме.

В основе корпуса — дуплянка (однодерёвка — прим.авт.) без киля. Челн не способен под парусом идти близко к ветру, держится на волне только благодаря камышу.

На таких судах в море могли выходить только отчаянные люди, и то в летние месяцы»... Удивительно, но факт: технология строительства лодок на базе одного ствола дерева просуществовала более четырех тысяч лет!

Кикладские и критские суда, корабли «народов моря», черноморские «камары», казацкие «чайки» — вот неполный перечень однодерёвок, бороздивших черноморские просторы...